تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟

فرض کنید بین دو نقطه، دو مسیر متفاوت ترسیم کرده ایم و میخواهیم یکی از آنها را به عنوان مسیر بهینه انتخاب کنیم. برای این منظور، پنج معیار داریم. مسیری که اکثریت این معیار ها را دارا باشد، به عنوان مسیر بهینه، انخاب می شود:

 

 

1. طول مسیر کوتاه تر

2. تعداد قوس های (شکستگی های) افقی کمتر

3. تعداد قوس های (شکستگی های) قائم کمتر

4. ابنیه فنی کمتر (برای مثال تونل، پل و...)

5. حجم عملیات خاکی کمتر

تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...

در شکل یک بعدی، فقط محور x یا فقط محور y داریم.

در شکل دو بعدی، محور x و y داریم و یک صفحه به نام xy داریم.

در شکل سه بعدی، محور x و y و z داریم و صفحه های xy و xz و yz داریم.

 

تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...

ترسیم ایزومتریک:یک روش ترسیم سه بعدی است که در آن تمامی خطوط قائم، به همان شکل قائم ترسیم می شوند لکن تمامی خطوط افقی، با زاویه 30 درجه نسبت به خط پایه ترسیم می شوند. فی الواقع میتوانیم بگوییم که در ت تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب

به مربع های کوچک آبی رنگی گفته می شود که به ما امکان جابجا کردن و تغییر طول خطوط را می دهند. تمام اشیا در اتوکد, و civil 3d دارای تعدادی گریپ, بر روی خود هستند. برای مثال: - هر line در ابتدا و انتها و و تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب

راه فرعی">فرعی">فرعی درجه">درجه">درجه یک: راه فرعی با یکی از عملکرد های زیر: الف- تامین کننده دسترسی به شبکه راه های استانی است. ب- ارتباط بین مولد های ترافیکی مهم در یک استان مانند پالایشگاه ها، نیروگاه ها، مراکز و شهرک های صنعتی، مراکز کشاورزی، مراکز آموزشی را برقرار یا آن ها را به شهر ها نزدیکتر می کند. ج- ارتباط بین یک بخش یا دهستان یا چندین روستا را به راه با طبقه بندی بالاتر یا به شهر برقرار می کند. د- ترافیک راه های با طبقه بندی پایین را جمع و به راه های با طبقه بندی بالاتر منتقل می کند. * با دو خط عبور است. راه فرعی درجه دو: راه فرعی با یکی از عملکرد های زیر: الف- ارتباط بین روستاها را با یکدیگر برقرار می کند. ب- ارتباط بین روستا ها با راه های با طبقه بالاتر را فراهم می آورد. ج- ارتباط بین مولد های ترافیکی محلی کوچک مانند مراکز صنعتی، مراکز تفریحی برون شهری در حاشیه شهر های کوچک، پارک های جنگلی و... را برقرار می کند. * با دو خط عبور است. راه فرعی درجه سه: الف- ارتباط بین روستاهای کوچک را با یکدیگر یا با راه های با طبقه بندی بالاتر برقرار می کند. ب- دسترسی به زمین های مجاور شبکه راه های با درجه بالاتر را تامین می کند. ج- ارتباط بین مناطق روستایی با زمین های مجاور را فراهم می کند. * با دو یا یک خط عبور است. شکل زیر، راه فرعي توتکابن - بره سر را نشان می دهد: تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب

بزرگراه (express way) مانند آزاد راه است لکن امکان ایجاد تقاطع و دسترسی در آن به طور محدود وجود دارد. شکل زیر، بزرگراه وایت استون آمریکا را نشان می دهد: تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب

آزاد راه (freeway) راهی شریانی است با یکی از عملکرد های زیر: الف- جزئی از شبکه راه های ملی است. ب- ایجاد کننده دهلیز سفر های عبوری از کشور و داخل کشور است. ج- ارتباط بین مراکز استان ها و یا شهر های بزرگ داخل کشور را برقرار می کند. * با حداقل چهار خط عبور (دو خط عبور در هر طرف) که مسیر های رفت و برگشت از هم جدا، دو طرف آن محصور و بدون تقاطع بوده و در آن، دسترسی با کنترل کامل است. عبور پیاده، دوچرخه، سایر وسایل نقلیه غیر موتوری و در مورد هایی عبور تمام یا بخشی از وسایل نقلیه تجاری ممنوع است. شکل زیر، آزاد راه تولامارین در کشور استرالیا را نشان می دهد: تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب

راه خود معرف (self-explain road) راهی است که آنقدر برای راننده ملموس و قابل فهم است که نیاز به تابلوی علائم زیادی ندارد. مثلاً میدانگاهی برای راننده باز میکنند و راننده متوجه می شود که وارد شهر شده. یا مثلاً جاده ای که دو طرف آن درختکاری شده ولی از یک جایی به بعد، درخت وجود ندارد و راننده متوجه می شود که وارد یک منطقه ی جدید شده است. یا مثلاً اگر در جاده پیچ وجود داشته باشد، قبل از پیچ، عرض جاده زیاد شود و راننده بدون اینکه تابلوی پیچ را ببیند، متوجه شود که وارد پیچ شده. هر چه راه کمتر نیاز به تابلو علائم داشته باشد، خود معرفی اش بیشتر است. تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب

توده نقاط یا point cloud توسط لیزرِ اسکنر ها ایجاد می شود و از تعداد بسیار زیادی نقطه تشکیل شده است و سطحی که با استفاده از آن ایجاد می شود، دقت بالاتری نسبت به نقاط معمولی و یا توپوگرافی های موجود دارد لکن از نظر کاربرد تفاوتی ندارد. برای مثال تصویر بالایی، خیابان 594 در شهر درایدن و استان اُنتاریو کانادا را نشان میدهد لکن تصویر پایینی، point coud خیابان 594 را نشان میدهد: تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب

در راه های کوهستانی، هر 30 متر، یک ایستگاه میزنیم. در راه های دشتی، هر 50 متر، یک ایستگاه میزنیم. در راه های تپه ماهوری بین 30 تا 50 متر میباشد. لکن بستگی به شیب همان منطقه دارد. یعنی یک جا ممکن است به 30 متر نزدیک باشد و در جایی دیگر ممکن است به 50 متر نزدیک باشد. لکن سعی میشود که عدد رُندی را در نظر بگیرند. مثلاً 40 یا 45 متر در هر سه انواع راه، در داخل قوس ها، هر 10 متر، یک ایستگاه میزنیم. همچنین در ابتدا و انتهای قوس نیز باید ایستگاه بزنیم.  موارد فوق الذکر، در آیین نامه های راهسازی موجود نبوده و عُرفی میباشند. تفاوت راه اصلی درجه یک و اصلی درجه دو چیست؟...ادامه مطلب